Oregon transformou-se o quarto estado de E.U. para aprovar uma proibição na venda da gasolina e de carros diesel-postos desde 2035.

O movimento é parte dos esforços da parte das autoridades de Oregon para reduzir emissões por 50 por cento em 2035 e para promovê-las por 90 por cento em 2050.

O setor de transporte gera uns 40 por cento das emissões do estado, Oregonian notável em um relatório na notícia. Para combater estes, as autoridades de Oregonian, seguindo o exemplo de Califórnia, igualmente ajustarão uma quota de vendas do carro da rede-zero para os fabricantes de automóveis atuais no estado.

A quota, cobrindo híbrido de encaixe, veículos elétricos da bateria, e carros da célula combustível do hidrogênio, será 35 por cento de todas as vendas para 2026, aumentando a 100 por cento em 2036.

Além de Oregon, Califórnia, New York, e Washington têm aprovado igualmente proibições nas vendas de carros de motor a combustão interna, tudo desde 2035. Esse ano parece ser atrativo porque talvez daria a fabricantes de automóveis bastante tempo para produzir bastante veículos elétricos e híbrido.

Os três estados estão planejando o suporte financeiro generoso para este movimento longe da combustão interna como um modo de transporte.

As vendas de carros novos do GELO serão permitidas depois de 2035 ainda mas os carros precisariam de ser comprados fora do estado. As vendas de veículos usados do GELO serão permitidas igualmente, no estado.

Há mais estados que estão ferventando com especiarias sobre uma proibição nos veículos petróleo-postos, inspirados pelos esforços de Califórnia nesse respeito, adotando os padrões da energia limpa do estado, que são os mais estritos no Estados Unidos.

Os planos similares são no lugar em Europa, demasiado. O Reino Unido era o primeiro para aprovar uma proibição na gasolina e em carros diesel, e era ainda mais ambicioso nestes planos do que Califórnia: a proibição BRITÂNICA é ajustada para entrar o efeito em 2030.

A União Europeia seguiu logo o terno, aprovando recentemente planos para proibir as vendas de carros do GELO desde 2035. O movimento aponta reduzir emissões do setor industrial do carro a 100 por cento em esse ano.