Data: Fonte do 8 de dezembro de 2022: corrente da logística
Após semanas de negociações repetidas e a insistência de alguns países no último momento, a UE confirmou que um acordo tinha sido alcançado ajustar um teto de preço para o óleo do russo. Esta é uma etapa chave contra a proibição do russo nas importações de petróleo seaborne, que tomarão o efeito o 5 de dezembro. Este movimento é sabido como a determinação do oeste impor sanções em Rússia como retaliação pela guerra em Ucrânia, mas como afetará a indústria de envio permanece duvidosa.
República Checa, a presidência rotativa do Conselho da União Europeia, que expirará este mês, liberou a primeira mensagem em Twitter, confirmando que os dois lados alcançaram um acordo. Os embaixadores apenas alcançaram um acordo no teto de preço do óleo seaborne do russo. “A indicação não confirmou os $60 extensamente relatados pelo teto do tambor, mas disse-os: “O procedimento redigido é seguido e a decisão tomará o efeito após a publicação no jornal oficial.”
Gertrudes, presidente da Comissão Europeia? Gertrud von der Leyen igualmente liberou uma indicação video curto, elogiando o acordo como um sinal da determinação da UE reforçar o efeito das sanções. Disse que o acordo reduzirá o rendimento de Rússia ao estabilizar o mercado da energia global. Disse que um fatora chave é se assegurar de que os países em vias de desenvolvimento emergentes e pudessem continuar a obter o óleo a preço limitado.
Este preço levantou muitas perguntas. Os analistas indicaram que embora este preço fosse significativamente mais baixo do que o preço atual do óleo de petróleo bruto global de Brent da avaliação de desempenho, era realmente mais alto do que o preço atual do óleo bruto do russo. Relata-se que alguns países, incluindo o Polônia e os Estados Bálticos, que opuseram as negociações, defenderam o aumento do preço do petróleo para se assegurar de que Rússia não elimine a fonte de óleo chave, especialmente aos países em vias de desenvolvimento, criando assim uma onda de choque nova no mercado da energia global. Outro disseram que o teto $60 era basicamente uma jogada política com pouco impacto prático. Contudo, Von Delain indicou nela comentários que o limite superior pode ser ajustado de acordo com o desenvolvimento do mercado.
Rússia tem dito previamente que não pode vender o gás natural aos países que cumprem com o teto de preço. Contudo, Sergei Lavrov, Ministro dos Negócios Estrangeiros do russo, disse em seus comentários que o nível de teto do preço era irrelevante.
É obscuro como a quota será executada e que transitárioes do papel jogarão no plano. Todos está pagando a muita atenção à liberação de procedimentos oficiais, e tudo será finalizado.
Contudo, os analistas acreditam que a indústria de envio tem girado quietamente para se preparar para sanções e tampões de preço. O custo de transporte do óleo de petróleo bruto do russo tem recentemente subido devido aos interesses sobre o teto das sanções e seu impacto na indústria. Ao mesmo tempo, contudo, os povos especulam que os preços recentes do petroleiro de óleo bruto do registro podem refletir que a indústria está ajustando quietamente sua frota para controlar o limite superior de capacidade. Por exemplo, a organização de monitoração iraniana UANI relatou ontem que desde a invasão de Ucrânia em fevereiro, “31 navios foi encontrada para ter mudado de ajudar Tehran exportar o óleo iraniano para a ajuda de Moscou transportar produtos petrolíferos do óleo ou do russo”. A organização não governamental sublinhou sua da “lista assim chamada conversão”, dizer que “UANI previu primeiramente que Rússia giraria para ‘a frota do fantasma’ em maio de 2022 para manter o óleo bruto fluir aos sócios chineses. Desde então, o número de petroleiros de óleo que fazem esta transição aumentou.”
UANI compara-o com a manipulação de Irã de sanções do comércio do óleo. Em um relatório da análise liberado o 1º de dezembro, disseram que nenhum menos de 280 navios tinham participado em transferência visada contornando as sanções no óleo iraniano. Presentemente, indicam que mais de um terço dos navios estão registrados em Panamá, mas indicam que da “o relatório de salto bandeira” mostra que mais de 20 navios registrados participaram no comércio.
O acordo preliminar alcançado por embaixadores da UE precisa de ser finalizado e é programado para ser adotado em segunda-feira. O grupo de sete igualmente precisa de aprovar o passo seguinte para expandir limitações no óleo do russo. O grupo de sete (G7) prometeu parar de importar o óleo do russo antes do princípio de 2023. Porque a guerra de Ucrânia incorpora seu primeiro ano, a União Europeia (UE) igualmente está preparando-se para expandir em fevereiro sua proibição em produtos petrolíferos do russo no próximo ano.